Toyota RAV4 относиться к тому числу автомобилей, которые имеют в своей моторной гамме турбодизельный силовой агрегат, и поэтому без внимания его никак оставлять нельзя. Toyota RAV4 2.2 D-4D оснащен этим турбодизельным мотором, объемом 2,2 литра, который развивает 150 л.с.
Как только вы заводите двигатель, в руль идет низкочастотная вибрация, а в салоне начинает слышаться низкие звуки работы мотора. На высоких оборотах он натужно и громко гудит, это в свою очередь создает впечатление, что вы едете в каком-то очень серьезном громадном внедорожнике.
Динамика Toyota RAV4 2.2 D-4D немного ниже, нежели к примеру у 2,5-литровой бензиновой версии, однако ехать уверенно и быстро он вполне позволяет. Кроссовер почти не имеет кренов, хотя подвеска стала более комфортной. Такой комфорт получился благодаря новым пружинам и амортизаторам, и теперь на ямах нет жестких пробоев.
Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач в ручном режиме действительно позволяет переключать передачи. Здесь «автомат» сам не переходит вверх, а также не реагирует как кик-даун, поэтому переключатся нужно самому. Следует также выделить тот факт, что во время прохождения виражей понимаешь, что руль слишком тугой, однако он очень информативный и точный.
Данный дизельный кроссовер можно купить только с приводом на все четыре колеса. Межосевая муфта располагает блокировкой 50:50, такое равное распределение действует до 40 км/ч. Дорожный просвет достигает 197 мм. Такие характеристики в первую очередь говорят о том, что на Toyota RAV4 2.2 D-4D можно спокойно проезжать большие песчаные участки или же штурмовать овраги. Кстати, аккуратно съехать с горы поможет система помощи при спуске с горы.
