Модель второго поколения дебютировала в Европе в 2014 году, на Женевском автосалоне.Первое поколение являлось почти точной копией Peugeot 107 и Citroen C1, но после обновления модели ситуация изменилась.
Хэтчбеки по прежнему хоть и по являются близкими родственниками, однако уже не так похожи друг на друга. Японские дизайнеры придали Aygo необычный облик и это сразу же заметно по лицевой части машины, которая выполнена в Х-образном стиле.
Изменения коснулись не только внешности, но и технической части. Автомобиль стал длиннее на 25 мм, на 5 мм ниже, колею расширили на 8 мм. Общая длина салона увеличилась на 9 мм. Инженеры также увеличили объем багажника на 29 литров, общий объем теперь составляет 168 литров, это конечно же, не много, однако не стоит забывать, что это компактный автомобиль.
Ходовая идентична с 108 и С1. В передней части установлены стойки McPherson, а сзади скручивающаяся балка. Оснащение автомобиля довольно не бедное. Хэтчбек имеет подушки безопасности, систему помощи при старте и на подъеме, контроль давления в шинах, систему стабилизации и множество других полезных систем и функций.
Под капотом Aygo расположен 3-цилиндровый, литровый двигатель, мощностью 70 л.с. Мотор работает в паре с 5-ступенчатым роботом или же 5-ступенчатой «механикой».
