Японские инженеры и итальянские дизайнеры из студии Italdesign, зря переживали, что потребители не одобрят SX4. За основу было взято шасси Suzuki Swift – в итоге получился асфальтовый джип Suzuki SX4. Признание к этому автомобилю пришло не так сразу, покупатели сперва рассмотрели все достоинства, скрывающиеся в небольшой машинке, и уж потом начали открывать перед ним свои кошельки.
Несмотря на свои небольшие внешние размеры, автомобиль оказался удобным и просторным. Сесть или выйти из него, не предоставляет никакого труда и проблем – спасибо высокой крыше. Посадка водителя и всех пассажиров в жанре компактвэнов. Она более высокая и вертикальная.
Руль регулируется только по углу наклона – на первый взгляд может показаться, что этого недостаточно, однако вместе с настройкой высоты кресла водителя создаются все удобства для людей с совершенно разным ростом. Кстати, места над головой хоть отбавляй. Сиденья не вызывают никаких нареканий, на поворотах баковые валики спинки не дадут вам ерзать по сторонам, однако крупные люди будут комфортней себя чувствовать на задних сиденьях.
В оформлении интерьера присутствуют спортивные нотки: отделка центральной консоли выполнена под шлифованный алюминий, красная подстветка приборной панели, комбинированная отделка сидений.
Касательно обзорности, то здесь присутствует нюанс: заднее окно получилось маленьким. Если же задний диван полностью занят пассажирами, то смотреть в зеркало заднего вида нет никакого смысла, так как вы вряд ли что-либо там увидите.
В плане грузовых способностей SX4 превосходит своего прародителя Swift, однако не так сильно, чтобы впечатлить владельца седана «гольфкласса». Зато задние кресла можно сложить по частям или же полностью, что позволит увеличить багажный отсек от 270 литров до целого кубометра.
Для своего класса, базовое оснащение машинки довольно щедрое. Сюда входит ABS, ESP, 6 подушек безопасности, электрические стеклоподъемники, кондиционер, обогреваемый электрозеркала, CD-магнитола и противотуманки.
