Новый Suzuki Alto Turbo RS

В 2015 году только ленивый не представлял новые версии своих авто, а также, их заряженные версии. Но, в этом случае, довольно сложно состыковывается очень знакомое имя «Alto», с приставкой, которую используют исключительно спорткары.

Действительно, свой маленький автомобиль, разработчики решили поднять немного уровнем выше, ведь покупатели любят эту модель, но иногда им хочется больше мощи. Таким образом, на свет родился аппарат, имеющий ныне более длинное имя, где красуется приставка Turbo RS.

Сказать, что новинка действительно будет котироваться, как какое-то спортивное решение, ну уж никак нельзя. Да и тем более, эту версию будут изготавливать только для местного рынка. Но, прирост мощности все же есть, во внешности появились нотки агрессивности, а помимо всего этого, как мы все знаем, у этого авто имеется еще вариант и с полным приводом, так что он однозначно будет любимчиком. За обычную версию покупатели отдадут 10,6 тыс. долларов, ну а если им понадобится услуга полного привода – 11,5 тыс. долларов решает данную проблему.

 

Suzuki Alto 2015

 

Как и до этого, так называемый «кей-кар», оборудовали 0.66 литровым движком, в котором работают три цилиндра, видимо больше не удалось вместить. Набирая 3000 оборотов, он выдает все показатели по-максимуму, вырабатывая 64 лошадки, и спуская на оси свои 98 Нм момента.

Систему впуска в этом движке модернизировали, а также установили турбину, что в значительной мере повысило динамические показатели. Работает такой скромный движок с роботом, обладающим пятью ступенями.

В зависимости от версии, новинка будет весить от 670 до 720 кг, само собой, что все ведущие колеса имеют больше механизмов, потому автомобиль и тяжелее. Помимо столь привычных нам функций, тут была применена современная технология выключения двигателя при остановках, что позволяет теперь вкладываться в 3,9 литра топлива, пусть двигатель и без того был экономичным.

Что еще стоит добавить, так это вести о том, что разработчики еще занялись подвеской, перенастраивая её под новый лад, также они усилили тормоза, сделали кузов более жестким, и, в итоге, подчеркнули всю эту спортивную составляющую сидениями такого же типа.

Внешний вид Alto удастся переиграть. Использование накладок на бампера, спойлер, а также огромные для этого класса диски – 15 дюймов, позволяют сделать из обычного мини – автомобиля, пусть небольшой, и далекий от идеала, но все же, спортивный автомобиль.

Suzuki Alto Turbo RS 2 боком