Субару Легаси – традиционный для марки полноприводный автомобиль. Шестое поколение модели было представлено в феврале 2014 года, в Чикаго. Внешность новой генерации Легаси получилась не такая смелая, как предполагалось, глядя на концепт-кар серийной версии. Однако, внешность авто все-таки радует и не только внешность, так как японцы подготовили для автомобиля хорошую техническую базу.
В первую очередь кузов Subaru Legacy стал более прочным благодаря использованию сверхвысокопрочной стали в некоторых местах. Второе – инженеры перенастроили подвеску и рулевое управление, а тормозная система подверглась серьезной модернизации. Машину установили на новые амортизаторы и переработанный задний подрамник, что в свою очередь позволило снизить вибрацию и шумы. Был также установлен более точный и более мощный электроусилитель руля и электронный стояночный тормоз.
Отдельно следует выделить систему Active Torque Vectoring (система имитирует управление вектором тяги при помощи притормаживания внутреннего переднего колеса на повороте), двухсекционные боковые подушки безопасности, систему стереоскопического виденья EyeSight, аудиосистему на 576 ватт с 12 динамиками, а также 7-дюймовый сенсорный дисплей.
Под капотом у Легаси может находиться один из двух оппозитных двигателей: 2.5-литровый на 175 лошадей или же 3.6-литровый, который выдает 256 бодрых лошадок. Эти силовые агрегаты не просто перекочевали на новое поколение модели, а были модернизированы и существенно улучшены. Двигатели оснащены новыми микроконтроллерами системы управления, что положительным образом сказалось на расходе горючего. В 2.5-литровом агрегате доработали системы впуска и выпуска, что увеличило крутящий момент и несколько снизило расход топлива. Моторы функционируют совместно с вариатором Lineatronic.
