Японцы зачастую балуют роскошными автомобилями под маркой Lexus или Toyota, но часто при рассмотрении больших внедорожников типа Land Cruiser`а, покупатели совершенно, к сожалению, не обращают внимания на Nissan, имеющий много козырей.
Итак, Nissan Patrol. Немного истории. Производство данной модели начато в далеком 1979 году, с того времени сменилось 5 вариантов кузовов, а нынешнее 6 поколение является фэйслифтингом и имеет тот же индекс кузова, что и предшественник. Автомобили в предыдущих кузовах имели отличный дизайн и высочайшую проходимость, сохранилось ли это до сегодняшнего времени?
Дизайн у автомобиля превосходный. Брутальность, внушительность, серьезность, строгость. В потоке вы не останетесь незамеченным. Решетка радиатора, и передняя часть в целом в стиле компании, все те же линии, которые мы можем видеть на других внедорожниках или кроссоверах, выпускаемых под этой маркой.
Сбоку автомобиль напоминает Infinity QX80, что в принципе, не удивительно. Nissan Patrol довольно длинный, что будет минусом в городе. А из плюсов, машина имеет небольшие свесы спереди и сзади, что довольно хорошо на бездорожье.
Довольно большой багажник, даже если у вас имеется 3 ряд сидений, вы все равно сможете погрузить необходимые вещи. Общий объем багажника 550 л. Под полом скрывается органайзер, в котором лежит домкрат и набор инструментов. Но не помешал ли такой багажник задним пассажирам?
Нет, на заднем ряде сидений довольно просторно и удобно, много места со всех сторон. Имеется даже регулировка сидений. Большой центральный подлокотний, дисплеи в подголовниках передних сидений, шторка, раздельный климат-контроль и очень мощный подогрев сидений. Очень много всего, ведь автомобиль позиционируется, как автомобиль для заднего пассажира. На третьем ряду человек не почувствует себя обделенным, потому что даже у него будет возможность отрегулировать наклон спинки.
Спереди все так же богато. Много дерева и кожи, все очень качественно. Удобный руль, конечно же, с возможностью подогрева и регулировки. Комфортное сидение с множеством электрических регулировок и памятью.
Приборы отлично читаются, имеется бортовой компьютер и мультимедийная система с GPS и прекрасной акустикой. А так же множеством помощников на бездорожье, помогают ли они?
В сравнении с прошлым поколением, автомобиль стал хуже на пересеченной местности, он тал более роскошным, презентабельным, но это, к сожалению, уже не тот проходимец. Эту проблему, возможно, решить при помощи тюнинг-пакетов, но вряд ли кто-то будет их устанавливать именно на эту машину, она не для бездорожья.
