Лексус – это стабильность. Лексус никогда не отступает от своей системы ценностей. Покупатели ожидают качество, комфорт, безопасность и удовольствие от вождения и RX в этом плане ни капельки не подводит. Он и не может подвести, так как он уверен в себе. Наверное, его недаром очень любят женщины, хотя автомобиль сложно назвать женским.
После рестайлинга автомобиль приобрел более агрессивную решетку радиатора, так как спорт на сегодняшний день в моде. Наверное, мало кто скажет, что она на нем не смотрится. Даже такому столь солидному автомобилю нотки агрессивности не помешают.
Что касается интерьера, то спортивную тему здесь продолжают лепестки АКПП, которые находятся под рулем. Стоит сказать, что это очень удобная штука во время езды в ручном режиме. В общих чертах салон RX пропитан строгостью и солидностью. Черная кожа, серебристые элементы декора, ассиметричная центральная консоль, люк. Просто великолепно.
Во время привыкания к салону я пытался найти элементы отличия от предыдущей версии, однако ничего масштабного замечено не было, только определенные штрихи. Кнопок на торпеде стало немного меньше, так как их функции взяло на себя мультимедийное меню. Как это было и раньше, опции регулируются с помощью джойстика Remote Touch. Это очень-очень хорошо, так как тянутся рукой к экрану во время движения было бы не очень то удобно. Он достаточно большой, но глубоко задвинут под козырек консоли.
Относительно эргономики, то Лексус в этом плане находится на вершине. Довольно лаконичное и эстетичное торпедо не даст заблудиться в приборах. Кресла в автомобиле мягкие и в тоже время упругие, ну прям как дорогущий кожаный диван, впрочем так и есть.
Садишься в них и чувствуешь себя царем. Конечно же, здесь есть подогрев, множество всяких настроек, а также привод, который подвигает руль и сиденье, если выключить зажигание. Нужно сказать, что встречать своего хозяина RX тоже хорошо умеет. Компьютер распознает ключ и включает подсветку в наружных зеркалах, когда вы подходите к двери. Это просто зачет товарищи!
Невзирая на форточки в уголках, обзор с водительского места хороший. Боковые зеркала также открывают широкое море пространства. При этом на страже порядка стоит камера, которая передает на экран четкое изображение, вот только разметка немного подкачала. Полоска, которая обозначает габариты, в силу каких-то причин не совпадает с границей заднего бампера.
Сзади в Лексусе просторно. Низки тоннель по центру предоставляет возможность третьему пассажиру «маневрировать» без проблем. Кресла подвигаются веред и назад, спинки тоже регулируются. Кстати, их можно сложить и получить ровную площадку для перевозки какого-то груза.
Что касается багажника то он относительно скромный – 446 литров. Пространство здесь украла ниша, в которой располагается полноразмерное запасное колесо. Зато к ней очень удобно добраться. В полу предусмотрели откидную секцию. Под ней находиться еще одна ниша, которая предназначена для инструментов.
Забота о безопасности внушает доверие к RX. Подушки безопасности здесь располагаются везде: сбоку, впереди, сзади, даже под коленями у спереди сидящих. Если что-либо случиться, то салон превратиться в одно большое облако. Кроме этого, в автомобиле еще предусмотрели надувные шторки, которые располагаются впереди и сзади.
По трассе машина просто парит. Конечно же, ведь 277 лошадок и бензиновый 3,5-литровый двигатель V6 работает совместно с 6-ступенчатой АКПП. Следует сказать, что этот союз более чем прекрасен. Коробка готова и подхватить автомобиль на любой скорости. При нажатии педали газа в пол, ощущаешь себя на каком-то диком аттракционе.
В повороты машина входит интересно, как будто ввинчивается. Конечно же, без легких кренов никак, так как это высокий кроссовер, а не спорткар. Хотя, складывается впечатление, что разработчики специально, так сделали, дабы добавить остроты ощущений во время агрессивной езды.
На легком бездорожье автомобиль чувствует себя прекрасно, а в городе вообще как рыба в воде. Ездить на этом автомобиле, как картину рисовать, он вам может дать и холсты и кисти. Автомобиль действительно крутой и заслуживает уважения.
