На сегодняшний день немалую популярность обрели небольшие грузовые автомобили Isuzu elf. Модификации различаются по длине рамы базового шасси, при этом все модели имеют одинаковые характеристики разрешаемой нагрузки. Передняя ось рассчитана на нагрузку до 3100 кг, а задний мост, который имеет рессорную подвеску – до 6000 кг.
Автомобили оснащены передним стабилизатором поперечной устойчивости передней оси. Самый маленький по грузоподъемности elf перевози всего лишь 1 тонну груза, а вот полноприводные модели Isuzu elf 4wd могут перевозить от 3300 до 6000 кг. Машина имеет довольно плавный ход, вне зависимости от нагрузки. Этому способствует конструкция длинных листовых рессор и широкие покрышки.
С 2008 года Isuzu elf оснащается четырехтактным дизельным двигателем 4HF1 с турбонаддувом. Некоторые модификации «эльфов» комплектуются 3-литровым 97 сильным двигателем 4JG2. К сожалению, данный силовой агрегат вызывает нарекание у автовладельцев.
Камера сгорания всех моторов не разделенная, что касается системы смазки, то она принудительная полнопоточная. Охлаждение осуществляется при помощи принудительной циркуляции охлаждающей жидкости в закрытой системе охлаждения. Грузовики данных модификаций укомплектовываются 100-литровым баком, расход топлива составляет от 17 до 19 литров на сотню километров пройденного пути. Максимальная скорость составляет 90 км/ч.
Воздушный фильтр установлен в колесной нише очень низко под кабиной. Очень часто пластиковый корпус получает повреждения из-за отлетающих камней. Кстати, клиренс автомобиля составляет 210 мм.
Что касается коробки передач, то она здесь 5-ступенчатая, механическая. На автомобиль также установлена гидравлическая тормозная система, с барабанными механизмами спереди и сзади, а также антиблокировочной системой. Тормозная система снабжена усилителем.
Кабина «Эльфа» отвечает многочисленным требованиям безопасности, аэродинамики и эргономичности. Обзорность у водителя довольно хорошая. Это обеспечивают большие зеркала заднего вида с электрообогревом, а также широкое округлое лобовое стекло. Салон по большей мере обшит пластиком, а сидения обтянуты тканью, кстати, пассажирское может откидываться. Крыша кабины имеет вентиляционный люк. Автомобили также оснащены электрическими стеклоподъемниками и гидроусилителем руля. Руль можно регулировать по наклону и вылету. Кабина имеет специальную защиту от случайного опрокидывания.
В целом «эльфы» надежные, очень практичны и экономичные автомобили, что собственно и позволило им обрести столь большую популярность.
