Компания Isuzu в основном специализируется на производстве грузовых автомобилей и автобусов и поэтому единственным легковым автомобилем этого производителя, который продается в Европе, является D-Max. В большей мере его можно назвать рабочей лошадкой, однако зачастую рабочие лошадки стоят на порядок меньше.
Внешний вид Isuzu D-Max радует, откровенно можно сказать, что машина получилась красивая. В передней части выделяется хромированная решетка радиатора, которая плавно переходит в фары. Выразительным также является бампер и противотуманные фары, имеющие дневной свет. Что касается задней части пикапа, то она более простая и не имеет никаких необычностей.
В общих чертах D-Max выглядит массивно, что является свойственным для данного типа автомобилей. Что касается интерьера, то на первый взгляд кажется, что он не несет в себе никаких особых плюсов, так как дизайн является простеньким, да и твердый пластик местами неровно подогнан. С учетом цены автомобиля данный факт может показаться свойственным минусом, однако во всем этом есть особенность: по какой бы вы дороге не ехали. Даже по самой разбитой, вы не услышите не единого скрипа, какой-либо внутренней детали автомобиля, чем могут похвастаться далеко не все современные автомобили. Так как интерьер простой, то его довольно просто поддерживать в хорошем состоянии, к тому же управление отдельными элементами является быстрым и интуитивным.
В ассортименте Isuzu D-Max есть три вида кабин: двухместная, четырехместная и пятиместная. Автомобиль для тестирования достался с пятиместной кабиной и в целом стоит сказать, что он очень удобен. Сиденья удобные и большие, задние еще и складываются. В комплектации Премиум доступна кожаная отделка сидений. Кожаная отделка очень высокого качества, поэтому жаловаться здесь не на что.
Что касается водительского места, то единственным недостатком здесь является отсутствие регулировки положения руля. Вообще оснащение пикапа многим покажется недостаточным, и не только с точки зрения стоимости, но и с точки зрения практичности. Isuzu D-Max действительно не имеет многого, что ему действительно бы пригодилось, к примеру, ксеноновые фары или же датчики парковки, так как иногда очень сложно понять, где заканчивается ваш 5,3-метровый монстр, особенно с непривычки. Кстати грузоподъемность автомобиля достигает тонны. D-Max также не располагает навигацией и многозонным климат-контролем.
