Infiniti QX60 Hybrid представляет из себя внедорожник класса «К2», который имеет гибридный силовой агрегат. Модель была представлена в марте 2013 года в Нью-Йоркском автосалоне.
Гибридный QX60, а также его брат близнец с классическим типом двигателя является переименованной моделью JX. Разница в том, что у прежнего 7-местного внедорожника не имелась гибридная модификация. Теперь она появилась и была реализована на платформе с передними стойками McPherson и многорычажной конструкцией сзади. Что касается полного привода, то электрогидравлическая муфта на приводе задних колес отвечает за своевременный переход трансмиссии в режим привода на все колеса, но сам полный привод доступен покупателям в виде опции.
Габаритная длина внедорожника составляет почти пять метров (4989 мм), ширина – 1391 мм, а высота достигает 1722 мм. Такие габариты позволили создателям Infiniti QX60 сделать автомобиль один из наиболее просторных в своем классе, дабы все пассажиры чувствовали себя максимально комфортно. Этому также способствуют довольно широкие проемы задней пары дверей, а также возможность без проблем складывать спинки кресел двух последних рядов. Второй ряд сидений складывается в соотношении 60:40, а третий – 50:50.
Автомобиль имеет достаточно богатую комплектацию, которую можно еще больше обогатить при помощи дополнительных опций. Как пример можно взять мультимедийную систему с жестким диском, камерами кругового вида, навигацией, а также аудиосистема Bose с 15 динамиками и 7-дюймовыми дисплеями, которые установлены в подголовниках передних сидений.
Infiniti QX60 Hybrid приводиться в движение благодаря связке 20-сильного электромотора, а также 2.5-литрового бензинового турбированого двигателя, который развивает 230 лошадиных сил. Тяга, которая вырабатывается данной установкой идет на вариатор, который перенаправляет ее на переднюю ось или же на обе оси одновременно. Как результат внедорожник расходует чуть больше 9 литров топлива на 100 километров пути в смешанном цикле.
Напоследок стоит сказать, о том, что очень часто бывает так, что аккумуляторные батареи, которые требуются для работы силовой установки отнимают часть пространства багажного отсека. Однако в данном случае инженеры Инфинити предусмотрели расположение литийно-ионных батарей под третьим рядом сидений, при этом не затронув багажный отсек.
