Данные, которые были получены непосредственно от самого концерна, должны будут порадовать любителей хэтчбеков, у которым под капотом находится приличный заряд. Таким автомобилем, построенным на уникальной платформе, уже через два года будет модель CR-Z.
Уникальность используемой тут платформы заключается в том, что взята она с новейшего Civic, однако, её слегка укоротили, на целых 100 мм. Стоит упомянуть, что в продажу новинка сможет пойти лишь к 2018 году, ведь изначально пройдут её тесты, само собой, официальное представление, а после уже и само производство сможет стартовать, причем с установленной ценой.
Конечно же, на данном этапе известно совсем немногое, однако, эту модель обещают оснастить новейшим модернизированным движком, который, при довольно стандартных для этого класса объемах, даст возможность ощущать себя в спортивном автомобиле, и не только благодаря внешности.
Вместе с этим, оформление салона, также не уступит технической начинке. Много электронных элементов, зададут ритм развития таких вот новинок в будущем.
Первый двигатель, о котором пойдет речь, относится к числу гибридных. Не так часто сейчас увидишь именно хэтчи с такими моторами, однако, в будущем производителям просто не избежать полного перевода на эту основу своей продукции. Объем его 1.5 литра, а сотрудничая с электродвигателем, мощность в целом составляет уже довольно приличные 200 лошадок, что для любого водителя – подарок.
Работает такой агрегат с автоматической коробкой, которая оснащается 8 передачами. По динамике данных еще нет, однако, это и не самый интересный движок, который сюда поставили. Обновленная установка, о которой уже говорилось выше, покажется нам вполне обычной – 2.0 литра, и четыре цилиндра внутри, ничто не предвещает интересных моментов. Однако, данная установка даст мощи, для вывода этого автомобиля на уровень горячих хэтчбеков, ведь в ней 286 лошадок. Пока и здесь мы не можем уточнить, насколько же быстрым станет аппарат с таким мотором. Но, в целом понятно, что компания серьезно возьмется за рынок «хот – хетчей».
Салон, как ни странно, также облачен в спортивный стиль. Отдельное внимание уделено торпеде, которая помимо шикарной подсветки, полностью переведена на электронный лад. Справа от водителя будет небольшой дисплей, однако его функционала достаточно, чтоб использовать навигацию, или же развлекательные опции.
