Mitsubishi Outlander

outlander.jpg

Европейский показ Outlander (концепт Mitsubishi ASX) прошел на Женевском салоне в 2001 году. Затем, автомобиль поступил на японский рынок под именем Airtre, став серийным продуктом.

Дебют этого автомобиля Outlander (в пер. с англ. - «незнакомец»,«чужеземец») состоялся в 2003 году на автосалоне в Женеве.

Автомобиль был создан, чтобы стать одним из лидеров в активно развивающемся сегменте «кроссоверов», являющиеся средним между городским вседорожником и спортивным универсалом.

Outlander – это автомобиль, который лучше всего подходит для современного городского жителя, так как остается мобильным и безопасным без относительно дорожных и погодных условий.

Оригинальное сочетание элегантного стиля и спортивных аксессуаров. Трубчатые рейлинги на крыше, футуристичные задние комбинированные фонари и задний спойлер с интегрированным стоп-сигналом снабжают элементами спортивного стиля декор Outlander. Выделяющейся  агрессивный перед хорошо сочетается с вытянутой, динамичной формой кузова и просвечивающимися задними фонарями. Все это образует цельный силуэт скоростного автомобиля.

Автомобиль весьма похож на Mitsubishi Lancer Еvolution, сходство заклбючается в конструкции подвесок и постоянного полного привода, состоящего из симметричного межосевого дифференциала с блокировкой за счет вискомуфты.

Вседорожник Mitsubishi Outlander – наилучший автомобиль для современного городского жителя. Он отлично управляем, обладает высокой проходимостью и, за счет высокой посадки, хорошим передним обзором, довольно вместителен и комфортабелен.

Японские покупатели увидели новый Outlander уже в 2005 году, а в Европе и Америке авто выпустили только в 2006 году.

Outlander для европейцев и американцев будет чуть больше своего предшественника и будет оборудован тремя рядами сидений для семи человек. Третий ряд сидений, освободит место для багажа, складываясь в специальные ниши в полу. Кроме того, новый автомобиль будет оборудован 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, а в Америке новый Outlander будет выпущен и с трехлитровым двигателем V6.

Дизайн внедорожника значительно отличается от продаваемого сегодня автомобиля и совсем по-другому будет обыграна передняя часть кузова, авто приобретет агрессивную пластику боковых панелей кузова и целиком измененный дизайн салона.

 

По материалам avtomarket.ru

 

 

Тип кузова: джип
 
Кол-во дверей: 5
 
Количество мест: 5
 
Длина (мм): 4545
 
Ширина (мм): 1750
 
Высота (мм): 1620
 
Клиренс (высота дорожного просвета), мм: 195
 
Колесная база (мм): 2625
 
Колея передних колес (мм): 1505
 
Колея задних колес (мм): 1495
 
Диаметр разворота (м): 11,4
 
Багажника мин. (литров): 402
 
Багажника макс. (литров): 1705
 
 Масса
Снаряженная масса (кг): 1535
 
Полная масса (кг): 2070
Колеса
Передние шины: 215 / 60 / R16
 
Задние шины: 215 / 60 / R16
 
Передние диски: 16" x 6.0 JJ
 
Задние диски: 16" x 6.0 JJ
 
Запасное колесо: полноразмерное
 
 Двигатель
Объем двигателя: 2,0
 
Тип двигателя: бензиновый
 
Расположение двигателя: спереди поперечно
 
Тип впрыска: распределенный впрыск
 
Количество цилиндров: 4
 
Клапанов на цилиндр: 4
 
Мощность двигателя: 99 кВт / 135 л.с. (при 5750 об./мин.)
 
Максимальный крутящий момент: 176 Нм (при 4500 об./мин. )
 
Газораспределительный механизм: DOHC
 
Расположение цилиндров: рядный
 
Диаметр цилиндра: 85 мм
 
Ход поршня: 87 мм
 
Степень сжатия: 10.3
 
 Трансмиссия
Привод: полный
 
Коробка передач: механическая
 
Количество передач: 5
 
 Динамика
Максимальная скорость: 192
 
Время разгона до 100 км/ч: 11,4
 
 Расход топлива
Городский цикл (л/100 км): 12,4
 
Загородный цикл: 7,4
 
Смешаный цикл: 9,4
 
Выброс СО (г/км): -
 
Вместимость топливного бака: 60
 
Используемое топливо: Аи-95
 
 Тормозная система
Тормоза передние: дисковые вентилируемые
 
Тормоза задние: дисковые

 

 
« Пред.   След. »