Показ первого автомобиля из популярной серии Ниссан Skyline состоялся в 1957 году. Стильный дизайн экстерьера и высокий уровень дали возможность Ниссан Skyline стать сильным конкурентом на мировом рынке другим автомобилям подобного класса.

Модель Ниссан Skyline R32 GT-R поступает в массовое производство в 1989 году, она была специально создана для спортивных гонок. Ниссан Skyline R32 GT-R, принимая участие в японских кольцевых автогонках JTC, стал непобедимым автомобилем. Ни один автомобиль не обогнал Ниссан Скайлайн R32 GT-R. К этому привел мощный рядный шестицилиндровый силовой агрегат рабочим объемом 2,6 литра с двумя турбинами Garrett T26 мощностью в 280 л.с и шестидроссельным впрыском. Мощность  Ниссан Skyline R32 GT-R до 1000 л.с была увеличена за счет изменения поршневой и установки дополнительных тербокомпрессоров.

Кроме мощного двигателя, Ниссан Skyline R32 GTR снабжается уникальной электронной системой ATTESA ETS (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split), которая без потерь полезной энергии автомобиля обеспечивает подключение полного привода. За счет системы HICAS (High Capacity Active Steering) возможно легкое маневрирование на высокой скорости. Эта система контролирует задние колеса Ниссан Skyline R32 GTR, анализируя работу рулевого колеса, фиксируя мельчайшие изменения в угол поворота. Это Ниссан Скайлайн R32 GT-R отличным в управлении даже при высоких скоростях.

Компания Nissan завершает работу над последним поколением известного спортивного купе Nissan Skyline GT-R, названным R35. Автомобилю оставят все основные характеристики уже существующей модели, но в него вложат сильно измененную техническую начинку. Внешний вид  будущего Nissan Skyline GT-R будет иметь агрессивный характер. У этой модели не поменяется форма передних спойлеров и задних крыльев.

Все самое интересное укроет кузов Nissan Skyline GT-R. Серьезным изменениям подвергнется силовой агрегат. Решается вопрос об установке одного из двух двигателей: либо 3,5-литровый V8, либо V6 объемом 3,3 литра с двумя турбонагнетателями. Не зависимо от этого, двигатель, устанавливаемый на Skyline GT-R, будет иметь мощность свыше 350 лошадиных сил. Сегодня наиболее реально установить 3,3-литровый мотор, который впервые представлен на новом купе Nissan Z Car на Детройтском автошоу.

Сильно поменяется система полного привода у Nissan Skyline GT-R, а также подвеска и ручная шестискоростная коробка передач, автоматически перераспределяющая крутящий момент между осями. Отдельно каждым колесом управляет интеллектуальная система АБС с многопоршневыми тормозами.