Isuzu Axiom

axiom.jpg

Isuzu Axiom производили на заводе Subaru-Isuzu в штате Индиана 2001-2004 годы. Автомобиль впервые был выставлен в апреле 2001 года, как машина для американского рынка.

Если ранее компания Isuzu делала ставку на вседорожниках с незаурядными параметрами проходимости и прочной ходовой частью, то для Isuzu Axiom характерны более высокими ходовыми качествами при езде по хорошим дорогам с повышенным уровнем комфорта.

Внешне Isuzu Axiom – это смесь внедорожника и минивена или «спортвагон» - как назвали это авто производители. Весьма современно в городском потоке смотрится еффектный, монументальный, и даже красивый кузов.

Крепится оцинкованный кузов к полноценной раме. Есть самоблокирующийся дифференциал заднего моста, а также блокировка межосевого дифференциала и понижающая передача в раздаточной коробке.

За счет того, что авто сделано на базе Trooper, который, в свою очередь, произошел от небольшого грузовичка, обеспечена надежность ходовой части Isuzu Axiom. Спереди подвеска - независимая торсионная, а сзади - неразрезной мост на пружинах. Рациональным выбором между управляемостью и прочностью при внедорожной эксплуатации является в качестве компромисса классическая для SUV схема. При этом достаточно комфортны настройки подвески, обеспечивающие плавность хода на высоте.

Несколько слов об удобстве. Стандартная комплектация: АКПП, ABS, регулируемую по жесткости подвеску, полный электропакет, люк, круиз- и климат-контроль, 2 фронтальные подушки безопасности и CD-чейнджер. И такие опции: электропривод, кожаный салон и подогрев сидений и зеркал, передние противотуманки.

Isuzu Axiom получил 24-клапанный двигатель V6 объемом 3,5 л, мощностью 215 л.с., который функционирует в паре с 4-х диапазонным автоматом. Весьма неплохо с ним сочетается АКПП, и, если потребуется, автомобиль набирает ход весьма быстро. Разгон до 100 км/ч - за 9 секунд. Стоит сказать, что автоматическая коробка досталась по наследству от старого Trooper в неизменном виде.


Привод в Isuzu Axiom осуществляется на все колеса посредством «системы интеллектуального сцепления».

 

 

 КУЗОВ
 Тип кузова  Внедорожник 
 Количество дверей  5 
 Количество мест  5 
 Длина  4638 мм
 Ширина  1796 мм
 Высота  1707 мм
 Колесная база  2703 мм
 Колея передняя  1514 мм
 Колея задняя  1519 мм
 Дорожный просвет  200 мм
 Объем багажника максимальный  2418 л
 Объем багажника минимальный  997 л
 ДВИГАТЕЛЬ
 Расположение двигателя  Спереди, продольно 
 Объем двигателя  3494 см3
 Мощность  233 л.с.
 При оборотах  5400 
 Крутящий момент  312/3000 н*м
 Система питания  Распределенный впрыск 
 Наличие турбонадува  - 
 Газораспределительный механизм  DOHC 
 Расположение цилиндров  V-образный 
 Количество цилиндров  6 
 Диаметр цилиндра  93.4 мм
 Ход поршня  85 мм
 Степень сжатия  9.1 
 Количество клапанов на цилиндр  4 
 Топливо  АИ-95 
 ТРАНСМИССИЯ
 Кол-во передач (мех коробка )  0 
 Кол-во передач (автомат коробка)  4 
 Передаточное отношение главной пары  4.3 
 Привод  Задний 
 ПОДВЕСКА
 Тип передней подвески  Двойной поперечный рычаг 
 Тип задней подвески  Винтовая пружина 
 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
 Передние тормоза  Дисковые вентилируемые 
 Задние тормоза  Барабанные 
 АБС  есть 
 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
 Тип рулевого управления  Шестерня-рейка 
 Усилитель руля  Гидроусилитель 
 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
 Максимальная скорость  180 км/ч
 Расход топлива в городе  14.7 л/100км
 Расход топлива на шоссе  11.8 л/100км
 Объем топливного бака  74 л
 Снаряженная масса автомобиля  1820 кг
 Допустимая полная масса  2247 кг
 Размер шин  235/65 R17 

 

 
« Пред.   След. »