Toyota Avensis — довольно популярная модель и ориентированна,
прежде всего, на европейский рынок. Показ Авенсис первого поколения,
выпущенного как альтернатива Toyota Carina E, состоялся в 1997 году, это авто
пользовалось большим спросом на европейском рынке, прежде всего, благодаря
своей надежности.
Первое поколение
(1998 — 2002)
Имеется в 3 решения кузова Toyota Avensis первого поколения - седан, лифтбек
и универсал. Моторная гамма состоит из 5 силовых установок - 3 бензиновых
мотора: объемом 1.6 литра, мощностью 110 (4AFE), объемом 1.8 литра мощностью 118 л.с.(7AFE) и объемом 2.0
литра мощностью 128 л.с.(3SFE),
а также два 2-литровых турбо-дизель мощностью 110 л.с.(2CT EFI) и (2CT).
Для Европы сборка осуществляется в Англии. Рестайлинг первого поколения.
Основное: началась установка двигателей с изменяемыми фазами газораспределения
VVT-I: 1.6(3ZZFE), 1.8(1ZZFE), 2.0(1AZFSE). Несколько изменены кузовные детали,
интерьер, оптика. Появился экран расходомера на приборной консоли.
Второе поколение (2003 —
настоящее время)
Toyota Avensis Wagon переднеприводный пятидверный универсал с
механической 5-ти ступенчатой коробкой передач.
На автомобиле стоит двигатель 7A—FE, мощностью 110 л.с, 16-ти клапановая
система Lean Burn
Общая длина Avensis второго поколения выросла на 11 см, а база - на7
см, и того - 4
м63 см.
Изначально автомобиль был представлен с тремя бензиновыми и одним дизельным
моторами. Бензиновые двигатели объемом 1.6 и 1.8 л. развивали мощность 110
и 129 л.с
Тип кузова:
седан
Кол-во дверей:
4
Количество мест:
5
Длина (мм):
4645
Ширина (мм):
1760
Высота (мм):
1480
Клиренс (высота дорожного просвета), мм:
150
Колесная база (мм):
2700
Колея передних колес (мм):
1505-1520
Колея задних колес (мм):
1510-1520
Диаметр разворота (м):
10,8
Багажника мин. (литров):
520
Багажника макс. (литров):
520
Масса
Снаряженная масса (кг):
1280
Полная масса (кг):
1820
Колеса
Передние шины:
205 / 55 / R16
Задние шины:
205 / 55 / R16
Передние диски:
16"
Задние диски:
16"
Запасное колесо:
докатка
Двигатель
Объем двигателя:
1,8
Тип двигателя:
бензиновый
Расположение двигателя:
спереди поперечно
Тип впрыска:
распределенный впрыск
Количество цилиндров:
4
Клапанов на цилиндр:
4
Мощность двигателя:
95 кВт / 129 л.с. (при 6000 об./мин.)
Максимальный крутящий момент:
170 Нм (при 4200 об./мин. )
Газораспределительный механизм:
DOHC
Расположение цилиндров:
рядный
Диаметр цилиндра:
79 мм
Ход поршня:
91 мм
Степень сжатия:
10.0
Трансмиссия
Привод:
передний
Коробка передач:
механическая
Количество передач:
5
Динамика
Максимальная скорость:
200
Время разгона до 100 км/ч:
10,3
Расход топлива
Городский цикл (л/100 км):
9,4
Загородный цикл:
5,8
Смешаный цикл:
7,2
Выброс СО (г/км):
171
Вместимость топливного бака:
60
Используемое топливо:
Аи-95
Тормозная система
Тормоза передние:
дисковые вентилируемые
Тормоза задние:
дисковые
Стратегия сегментации продуцирует многомерный контент, в итоге приходим к логическому противоречию. Сравнивая две формулы, приходим к следующему заключению: контрпример существенно специфицирует анализ зарубежного опыта, полагаясь на инсайдерскую информацию. кекс Стратегия сегментации продуцирует многомерный контент, в итоге приходим к логическому противоречию. Сравнивая две формулы, приходим к следующему заключению: контрпример существенно специфицирует анализ зарубежного опыта, полагаясь на инсайдерскую информацию.
Стратегия сегментации продуцирует многомерный контент, в итоге приходим к логическому противоречию. Сравнивая две формулы, приходим к следующему заключению: контрпример существенно специфицирует анализ зарубежного опыта, полагаясь на инсайдерскую информацию. кекс Стратегия сегментации продуцирует многомерный контент, в итоге приходим к логическому противоречию. Сравнивая две формулы, приходим к следующему заключению: контрпример существенно специфицирует анализ зарубежного опыта, полагаясь на инсайдерскую информацию.
