Архив категорий: ACURA

Краткий обзор Acura TLX. Часть 1

Acura TLX предлагается в двух версиях и каждая из них по-своему интересна, и имеет свои характерные фишки. Версия Tech имеет бензиновый мотор, объемом 2.4 литра и мощностью в 208 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с преселективной 8-ступенчатой коробкой передач. (далее…)
Читать далее

Acura RLX

Acura RLX представляет из себя переднеприводный седан, который заменил модель RL. Автомобиль был впервые представлен в 2012 году в Лос-Анджелесе. Так как RLX стал заменой RL, нет ничего удивительного в том, что он стал так называемой – «эволюцией» своего старшего брата. Это вполне заметно, как минимум, по некоторым дизайнерским моментам. (далее…)
Читать далее

Acura RDX

Acura RDX – небольшой кроссовер, который является младшим братом по конвейеру более крупного родственника MDX. RDX так же собирается в США. На сегодняшний день покупателям предлагается второе поколение кроссовера, но было показано и третье, которое должно поступить на рынки как модель 2016 года. (далее…)
Читать далее

Краткое описание Acura ZDX

Акура ZDX по своим размерам и дизайну довольно ярко напоминает BMW X6, и многие полагают, что она должна составить достойную конкуренцию немецкой модели. Внешне ZDX почти не отличается от представленного концепта и сохраняет все традиции стиля марки. (далее…)
Читать далее

Acura MDX

Acura MDX представляет собой передне- или полноприводный внедорожник. Третье поколение модели было представлено в Нью-Йоркском автосалоне в марте 2013 года. Внешность третьего MDX не особо отличается от второго. Дизайнеры решили сохранить общие пропорции автомобиля: решетка радиатора, очертания фар, воздухозаборники и прочие элементы, но новшества автомобиль, конечно же, имеет. (далее…)
Читать далее

Суперкар Acura NSX

Компания Acura выпустила в свет некоторые подробности, которые касаются нового поколения NSX. Новый суперкар Acura NSX был представлен на Детройтском мотор-шоу, в начале текущего года. (далее…)
Читать далее

Acura ILX – авто с характером. Часть 2

Кстати о двигателе. Очень интересно то, что, несмотря на то, что машина стала намного динамичнее и мощнее, расход топлива немного снизился. Это все благодаря новой трансмиссии и доработкам внутри двигателя. По городу машинка кушает 9,4 литра на сотню, в смешанном цикле – 8,1, а вот за городом – 6,5 литра. Довольно неплохо при таком то…
Читать далее