Зачем необходим ремень ГРМ и его замена

ГРМ или ремень газораспределительного механизма – это деталь в автомобильном двигателе, которая обеспечивает бесшумное и гибкое соединение между распредвалом и коленвалом, а также синхронное закрытие и открытие клапанов одновременно с действием поршней. Функция этого ремня заключается в повороте распредвала с определенной скоростью, то есть со скоростью, равной 50% скорости оборота коленвала.

В случае, если ремень ГРМ сходит с места или выходит из строя, то поршень начинает бить в открытый клапан, что собственно выводит его из строя. Это обычно требует довольно таки дорогостоящего ремонта деталей двигателя.

Надежность подобного ремня очень важна, особенно если он используется в двигателях, где клапана и поршни находятся в одном блоке. В таких моделях двигателей клапана и поршни делят одно и то же пространство, и именно ГРМ позволяет им не соприкасаться при работе.

Зачем необходим ремень ГРМ и его замена2

Каждый владелец транспортного средства должен помнить, что ГРМ ломается без предупреждения при достижении предела своего износа, поэтому помимо регулярной замены этого ремня, необходимо еще и проверять его состояние – хотя бы просто визуально. Повреждения этой детали обычно видны внешне и для их анализа не нужно дополнительное оборудование. На нем обычно видны небольшие трещины и утончения плотности полотна. Впрочем, эти трещины могут и не свидетельствовать о том, что ремень пришел в негодность – сам ГРМ имеет металлическую основу. Поэтому если сомневаетесь в его целостности, лучше обратитесь к специалистам за консультацией.

Мастера автомобильного дела рекомендуют менять ремень независимо от хорошего внешнего вида и состояния при пробеге авто более чем 50 тысяч километров. Если вы не можете узнать, когда последний раз менялся ремень, а также менялся ли он вообще за всю жизнь авто, то лучше для профилактики превентивно сменить ремень.