Важные аспекты при выборе зимних шин

Каждый автомобилист подходит к подбору резины по своему – некоторые доверяют рекомендациям продавцов или рекламе в любых ее проявлениях, некоторые читают отзывы владельцев в Интернете. Особо щепетильные ищут «независимые» тесты различных изданий, а некоторые выбирают крайность — покупают самую дорогостоящую или самую дешевую резину.

К большому сожалению, автолюбители, сознательно подбирающие конкретную резину, с учетом своих индивидуальных условий работы, остаются в меньшинстве. Как не странно, именно некомпетентный выбор зимних шин, неверное понимание характеристик резины, зачастую становится ведущей причиной, сделавшей возможным возникновение аварийных ситуаций при вождении. Это актуально именно для зимнего периода года. Кстати, вы можете обратиться в автосервис Эталон-Авто и проконсультироваться о том, какие шины подойдут к вашей машине. Также в автосервисе вам их установят быстро и качественно, с гарантией безопасности. Вообще, мы советуем все автомобилистам ремонтные работы проводить в автосервисе.

Это происходит из-за того, что большинство водителей абсолютно недооценивают связь качества резины и безопасности движения. Также определенное значение имеют и ложные стереотипы, которые навязываются производителями рекламными обещаниями или автолюбителями в интернете.

Каждый автовладелец должен знать одно — не бывает полностью универсальной резины! Каждая автопокрышка выпускается для определенных условий эксплуатации, которые не ограничиваются только температурой воздуха вокруг машины. Это следует учитывать, выбирая зимние шины.

Важные аспекты при выборе зимних шин

Второй важный момент — чем больше «универсальность» шин, тем хуже будут характеристики резины в каких-либо конкретных условиях. Несмотря на постоянно появляющиеся технологии, еще не создана резина для всех погодных условий.

Ни одна зимняя шина, ни при каких условиях не сможет позволить применить зимой летний стиль вождения. Водителям придется смириться с тем, что в зимний период среднюю скорость движения необходимо снизить на 20%, а расстояние до впереди идущего автомобиля увеличить в два, а лучше в три раза.