Учимся ездить по плохой дороге

Многие водители часто сталкиваются с проблемными участками дороги, но не каждый знает, как безопасно их преодолеть. Оказавшись в подобной ситуации, изначально стоит оценить технические возможности своего автомобиля, а уж потом решать, преодолевать препятствие или нет. Если вы все же решите рискнуть и преодолеть препятствие, то используйте для этого низкие передачи, так как сила тяги на них больше, а значит, шансов проехать проблемный участок значительно добавится.

Если вы знаете, что вам придется часто ездить по плохим дорогам, купить для машины качественные шины. Вот вам ссылка - здесь продаются шины и диски на любой автомобиль - грузовые, легковые, автобусы и так далее.

Передвигаясь вязкими грунтовыми дорогами по колее, руль стоит держать очень крепко двумя руками, причем большими пальцами наружу. Часто бывают ситуации, когда выбраться из глубокой колеи удается с трудом. Чтобы облегчить этот процесс нужно использовать маятниковое движение рулем с достаточно резким и решительным поворотом в сторону выезда, в это время смело нажать на педаль газа. Пересекать подобные колеи лучше наискосок.

Находясь на скользкой глине, осуществлять какие-либо маневры лучше заранее и делать запас для скольжения, так как в подобных условиях машине поворачивать трудно. Иногда машина проезжает более 10 метров после поворота руля, а потом, только осуществляет маневр.

Учимся ездить по плохой дороге

Если на вашем пути встретились камни, то большие конечно лучше всего объехать. Если это является невозможным, значит, нужно примерится бампером с препятствием. Для этого нужно подъехать вплотную. Стоит также помнить, что камни могут повредить не только привод, рулевые тяги и шины, но и пробить картер двигателя, в котором масло. Лучше всего убрать камень с дороги и не испытывать судьбу.

Преодолевать грязь лучше с разгону и без остановки. Если вы остановитесь в глубокой грязи, то есть риск что самостоятельно тронуться вам уже не удастся, так как колеса сильно забуксуют. Чтобы не попасть в такую ситуацию, не надо давать слишком высокие обороты. Если вы все же загрузли, то не стоит буксовать, ибо в этом случае колеса зарываются значительно больше. В подобной ситуации лучше сделать попытку выехать назад по своим следам, если же она не удалась, значит нужно откапывать колеса, создавая для них искусственную колею, а также подкладывать доски, ветки или даже, в крайнем случае - ножные коврики.

Если вы решите форсировать небольшую и неглубокую речку, тогда аккуратно спуститесь в воду и плавно переезжайте брод с увеличенным газом. Никогда не делайте этого с разгона, потому что поднимется большая волна, которая может заглушить двигатель, а запустить его в воде практически невозможно.

Передвигаться в песке или в глубоком снегу лучше всего по колеи, иначе вы можете просто загрузнуть. Повысить проходимость автомобиля в подобных условиях можно с помощью снижения давления в шинах. Как правило, они расплющиваются, что дает автомобилю возможность не утопать в снегу или песке. Если же вы загрузли, то нужно подкопать колеса и подложить под них что-нибудь цепкое, это поможет автомобилю преодолеть препятствие.

http://krainashin.com/