Ремонт ТНВД МАЗ

Если мы понаблюдаем за динамикой развития различных технологий в автомобилестроительной сфере, то сразу же заметим, насколько быстро и уверенно модернизируется топливная аппаратура, особенно это касается дизельной. У модернизации есть причины. Ведь с каждым годом становятся все более жесткие требования к экологичности автомобилей, их экономичности, снижению уровня шума и улучшению тяговых характеристик. Из-за этого топливная аппаратура постоянно становится более эффективной и сложной.

Но, к сожалению, любой механизм имеет одно нехорошее свойство – постоянно изнашиваться и время от времени выходить из строя. И неважно, насколько качественный и хороший этот механизм. Топливная аппаратура КАМАЗ и МАЗ также требует периодического технического обслуживания, ведь в ее конструкции находятся устройства, требующие замены, более частой, чем другие.

Для ремонта топливной аппаратуры следует использовать оригинальные, то есть настоящие детали, ведь различные подделки, которые изготовлены в соседнем подвале либо массово производились в Китае, имеют очень низкое качество. И основная проблема даже не в том, что для производства таких подпольных элементов использовали материалы, не отличающиеся высоким качеством, а в том, что подделки часто не подходят для механизмов либо наносят им серьезный вред.Ремонт ТНВД МАЗ

Дизельная аппаратура для топлива КАМАЗ либо МАЗ должна особенно тщательно проверяться, ведь такие автомобили имеют большую мощность и грузоподъемность. Чаще всего проводится ремонт ТНВД МАЗ, форсунки, гидравлической опоры, распылителя либо гидронатяжителя.

ТНВД называют топливные насосы высокого давления, имеющие V-образное расположение секций. Данные насосы идут в комплекте с механическим регулятором, имеющим прямой и обратный корректор. Некоторые модели также имеют дополнительный корректор, отвечающий за давление наддува.

Насосы высокого давления в дизельном двигателе выполняют функцию подачи топлива. Также они распределяют по цилиндрам топливо методом впрыскивания последнего через форсунки в определенный период времени. ТНВД можно разделить на две огромные группы. Это насосы распределительного типа и рядные топливные агрегаты. Топливо в насосы высокого давления подается при помощи топливоподкачивающего насоса. При этом излишки топлива опять возвращаются в бак с помощью дренажного штуцера.

На сегодняшний день топливные насосы пользуются большим вниманием - как у покупателей, так и у производителей. И не зря, ведь мощность работы двигателя автомобиля в большой степени зависит от качественной и эффективной работы топливного насоса.