РАЗБИРАЕМСЯ В ГЛУШИТЕЛЯХ, КАТАЛИЗАТОРАХ И ПЛАМЕГАСИТЕЛЯХ

Пламегаситель в системе автомобиля представляет собой предварительный резонатор глушителя, он может быть использован как замена катализаторам в выхлопной системе машины.

Главной его задачей является снижение температуры и энергии выхлопных газов, что выполняется для цели увеличения деятельности элементов системы, выпуска автомобиля. Пламегасители предназначены выдерживать высокие виды механических и температурных нагрузок, образующихся в автомобиле.

С помощью его происходит преобразование пульсирующих потоков выхлопных газов, происходит это от любого цилиндра и устремляется в один поток, здесь обладает медленность и холод. На него в авто действует вибрация, она может возникать от болтающихся глушителей или работающих двигателей. Или от появляющейся грязи и солевых растворов, которые могут брызгать на разогретые детали.

Если он качественный, то он должен быть двухслойным, это делается для того, чтобы звуковые виды волн авто ударялись бы о корпус и сразу же гасились и при этом не создавали дребезжащих звуков. Такой корпус может противостоять воздействию газов, которые его разрушают, они появляются из камер сгорания.

В таком случае перед автомобилистами стоит вопрос: «Что же будет лучше установить на авто – пламегаситель или же катализаторы?» В этом вопросе следует подробно разобраться. Из-за того, что применяются дорогие, и редкие материалы при производстве катализаторов, потому у них высокая цена, что не может происходить с ценой пламегасителей, она намного ниже из-за применения для их изготовления других материалов.

Еще отмечается, что катализаторы имеют очень малый срок своей службы, производится это по многим факторам, к примеру, из-за некачественного бензина. Замена одного вида на другой может применяться при тюнингах, потому что при прохождении потоков газов через катализатор может случиться снижение пропускных способностей выхлопных трактов, причем оно очень значительное.

РАЗБИРАЕМСЯ В ГЛУШИТЕЛЯХ, КАТАЛИЗАТОРАХ И ПЛАМЕГАСИТЕЛЯХ2

В пламегасителях не наблюдается этого недостатка, при применении его, выравнивается среднее давление выхлопного газа.

Только по этим причинам водители авто на автомобиль устанавливают катализатор, а не пламегаситель.