Вы уже сдали экзамены в автошколе и ГАИ, успели попробовать себя в качестве водителя на оживленных городских улицах, и, наконец, решились на приобретение своего собственного авто. Однако, как ни странно, выбор оказывается очень трудным, и вы никак не можете решить – какая же машина вам подойдет? Удивительно, но в процессе придется ответить на массу вопросов, о которых раньше вы даже не подозревали.
Новая или подержанная?
Конечно же, в пользу подержанного авто говорит его стоимость, ведь оно будет минимум на 15% дешевле, чем новое. Поэтому вы сможете позволить себе машину более высокого класса, пусть и с пробегом. Также многие склонны более спокойно относится к вероятности помять подержанный автомобиль, и поэтому считают его оптимальным вариантом первой машины. Однако, если вам претит сама мысль о том, что вы – не первый владелец, то этот вариант не для вас. Еще один аргумент против – отсутствие каких-либо гарантий, поскольку салонная уже, скорее всего, давно закончилась.
Механика или автомат
В автошколе вы, конечно же, обучались вождению на автомобиле с механической трансмиссией. Однако выбор все равно за вами – вы можете с легкостью освоить автомат, поскольку ваши права позволяют водить машины с любой коробкой передач. Вопрос лишь в удобстве и, возможно, привычке.
Конечно, механическая трансмиссия требует от водителя большего напряжения и сосредоточения – вам придется одновременно отслеживать положение на дороге, а также следить за системами управления. Пока ваши движения и действия не будут доведены до автоматизма, это может быть довольно сложно. Поэтому автоматическая коробка может быть удобнее и, возможно, безопаснее, поскольку вы будете чувствовать себя увереннее.
Однако и у «автомата» есть свои минусы. Прежде всего, это дорогой и довольно сложный ремонт при поломке, а также менее быстрый разгон по сравнению с «механикой». Ну и, конечно, авто с автоматической коробкой обязательно обойдется дороже, как минимум на 1000 – 1500 долларов.
Главное – определиться с самого начала, и настроиться на то, что придется оставаться верной одной системе, поскольку после «автомата» на «механику» пересесть будет сложно.
Альтернативой этим двум привычным системам могут стать так называемые интеллектуальные коробки передач, в которых совмещены два режима: возможность ручного и автоматического переключения. Они подстраиваются под стиль вождения и самостоятельно определяют оптимальный для переключения момент. Но, безусловно, автомобили, оснащенные подобной коробкой, будут стоить на порядок дороже.
