На сегодняшний день имеется такое огромное количество автомобильных кузовов, что даже обычным водителям в них разобраться весьма не просто, не говоря уже о тех, кто только начинает знакомиться с автомобильной промышленностью. Несмотря на понятные в целом принципы классификации, путаница в терминах и названиях все же присутствует повсеместно. Мы просто обязаны хотя бы немного повлиять на ситуацию и рассказать о базовых автомобильных кузовах в сфере легковых автомобилей.
Для начала отметим, что классифицируют автомобили обычно по пространственной композиции, то есть по сочетанию трех объемов: объема багажного отделения, пассажирской салона и отделения двигателя. Также учитывается количество дверей, количеством мест, наличие центральной стойки и крыши. По конструкции кузовной детали сами кузова разделяют дополнительной на открытые, закрытые и комбинированные кузова.
В целом это важно знать, водителю это может пригодиться. Например, если понадобиться ремонтировать автомобиль и заказывать детали. Хотя недорогой кузовной ремонт в Тюмени можно выполнить и без каких-либо дополнительных знаний, но все же стоит знать особенности своего автомобиля.
Вот базовые общеизвестные типы кузовов.
Седан – пассажирский трехобъемный кузов, с четырьмя или шестью дверьми и тремя или двумя рядами сидений.
Купе – обычно двухобъемный, но иногда трехобъемный пассажирский тип кузова с двумя боковыми дверями и двумя рядами пассажирский сидений. Задний ряд нередко стеснен в плане посадочных размеров.
Комби или хэтчбек – грузопассажирский кузов с двухобъемным способом пространственной композиции с плавно спекающейся крышей и массивной задней дверью. Задний ряд сидений традиционно можно складывать для увеличения грузового отсека.
Универсал – грузопассажирский двухобъемный кузов с дверью в задней части авто не обладающей перегородкой для отделения от пассажирского отделения.
Фургон – грузопассажирский кузов двухобъемного типа с двумя или одним рядом сидений. Имеет несколько боковых дверей – от двух до четырех. Одна из дверей, как правило, предназначена для доступа в грузовой отсек. Сам грузовой отделен от водителя стационарной перегородкой. Также имеется задняя дверь, но не всегда.
Вагон или однообъемный – тип кузова грузопассажирского назначения, в котором весь кузов – это один объем, и, как правило, центр рулевого колеса находиться перед передней осью самого авто.
Спайдер или родстер – двухместный пассажирский тип кузова, основная особенность которого состоит в складывающемся верхе кабины. Возможен вариант с двумя рядами сидений, а также съемным верхом.
