Крупнейший южно-корейский автоизготовитель определенно полюбился российским потребителям, и это не удивительно. Ведь компания явно не экономит на приспособлении собственных моделей под потребности той или иной страны. Это не трудно определить и на примере одного из самых популярных авто марки Hyundai в России, модели Solaris.
Начать, пожалуй, следует с самой животрепещущей темы для российских автолюбителей, то есть подвески. Сразу становится понятно, корейцы потрудились на совесть и заменили простую подвеску, с которой Solaris поставляется в другие страны, на конструкцию с удлиненными и более жесткими пружинами и улучшенными двухтрубными амортизаторами Mando.
Благодаря таким дополнениям, Solaris великолепно передвигается по российским дорогам и имеет отличный уровень клиренса. Учитывая погодные условия, изготовители прибавили к бачку омывателя литров и сделали, в итоге, четыре с половиной литра для омывателя, которые дополняются наличием подогрева для дворников.
Следует сказать и про недостатки, которые, несмотря на все старания корейских работников и специалистов, все-таки отмечались у Solaris до недавнего времени. Это чрезмерно мягкие амортизаторы, которые обуславливали нестабильность на высоких скоростях. В итоге, конструкцию потребовалось дорабатывать. С августа 2011 Solaris стали оснащать более жесткими задними амортизаторами. В феврале 2012 заменили и передние амортизаторы, и задние пружины.
