Hyundai Solaris — решение проблемы

Можно сказать, что появившись на российском рынке, автомобиль Hyundai Solaris произвел фурор, вызвав среди покупателей большой ажиотаж. Такую популярность и первые места по продажам среди иностранных моделей в России Solaris завоевал благодаря стильному дизайну, огромному выбору разнообразных комплектаций и продуманной рекламной и маркетинговой стратегии компании. Но несмотря на то, что автомобиль в целом оказался довольно неплохим, корейским конструкторам не удалось избежать и нескольких недочетов.

Первые партии автомобилей, проданных в России вызвали некоторую обеспокоенность у потребителей. Если асфальтное покрытие было ровным, то машина хорошо управлялась и слушалась водителя, но как только начинались ямки и горбики, автомобиль нельзя было узнать: он пугал пассажиров довольно большой продольной раскачкой, а водителю он не давал расслабится постоянным «рысканьем» по дороге.

Hyundai Solaris — решение проблемы

Однако стремление конструкторов марки довести автомобиль до идеала, чтобы удовлетворить всех автолюбителей, заставило Hyundai внести изменения в заднюю подвеску. Прежде всего, пришлось заменить амортизаторы на новые и поставить более жесткие пружины, что позволило намного улучшить управляемость. Реакции автомобиля стали предсказуемыми, а траектория движения более стабильной и уверенной. Единственное, чем пришлось ради этого пожертвовать, так это плавностью хода, хотя она осталась на высоком уровне и вполне сравнима с другими автомобилями этого класса.

Благодаря своевременным и правильным шагам, компании удалось сохранить авторитет и популярность модели Solaris и она все больше становится тем автомобилем, который хотят видеть российские владельцы у себя в гаражах.