Hyundai Santa Fe — типичный представитель «семейных» автомобилей. У него нет гоночной управляемости и сверхкомфортной подвески. Но проходимость его на хорошем уровне кроссовера, а дизель класса «эконом» и, главное, цена обязательно привлекут ваше внимание.
На цене, пожалуй, следует остановится особо. Пока другие дорожали, этот Hyundai только дешевел, да еще и совершенствовал свои характеристики. Добавилось много заказного оборудования, комплектация была пересмотрена в лучшую сторону. А цена, тем временем, перевалила отметку в миллион — только в обратном направлении, в сторону удешевления. Добавились подушки безопасности, вместо кондиционера — климат-контроль, все модели оснастили ESP, появилась своя собственная магнитола. В итоге, за цену в примерно 35 тысяч долларов вы можете приобрести внедорожник-«автомат», который имеет шесть цилиндров. Согласитесь, это — один из лидеров своего класса.
Особенно данный факт бросается в глаза, если вы заглянете в салон. Дизайн Santa Fe изменился полностью. От корейского внедорожника первой модели, коих и по сей день штампуют в Таганроге, не осталось и следа. Теперь это стильный и солидный «европеец». А салон скорее под стать минивэну. Заглянув туда, у вас больше не будет сомнений по поводу того, действительно ли это «семейное» авто.
Все продумано до мелочей, а эти мелочи предназначены для удобства. К примеру, вы можете регулировать наклон спинки дивана. Угол этого наклона составляет градусов сорок. Задний подлокотник выдвигается, а подголовник поднимается — за рулем можно хоть полулежать. А с сзади салон устроен таким образом, что сможет вместить целую команду баскетболистов.
