Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /var/www/new3wp17site/data/www/tonisha.net/wp-content/plugins/rustolat/rus-to-lat.php on line 1103

Warning: include_once(/var/www/new3wp17site/data/www/tonisha.net/wp-content/plugins/cherry-plugin/includes/widgets/widgets-manager.php): failed to open stream: No such file or directory in /var/www/new3wp17site/data/www/tonisha.net/wp-content/plugins/cherry-plugin/includes/plugin-assets.php on line 8

Warning: include_once(): Failed opening '/var/www/new3wp17site/data/www/tonisha.net/wp-content/plugins/cherry-plugin/includes/widgets/widgets-manager.php' for inclusion (include_path='.:/opt/php74/share/pear') in /var/www/new3wp17site/data/www/tonisha.net/wp-content/plugins/cherry-plugin/includes/plugin-assets.php on line 8
Hyundai ix55 — машина на разный вкус | Японские автомобили

Hyundai ix55 — машина на разный вкус

Модельная линия ix55 от автопроизводителя Hyundai изначально готовилась для североамериканского рынка, лишь там данную модель назвали не парой латинских цифр букв, а она носит название одного из мексиканских штатов — Веракрус. Так же, как и в РФ, данный автомобиль предлагается с единственно возможным мотором и лишь с автоматической коробкой переключения скоростей.

Базой для Hyundai ix55 стал удлиненный кузов от ближайшего донора — Santa Fe; от данной модели новинка переняла геометрию подвесок, версии Mak Ferson спереди и многорычажная — с тыльной стороны.

Оформление новинки получилось спорным. Жители Северной Америки предпочитают замысловатые формы, а вот созерцателю со «Старого Света» может показаться, что дизайнеры долго мучились, пока конструировали воедино столько разнородных линий, компонентов, деталей и так далее. Если производителю нужно продвинуть товар в Европе через интернет, то здесь актуальными станут программы продвижения сайта, которые призваны помочь повысить продажи коммерческих сайтов производителей.

Hyundai ix55

Получилось в итоге весьма по-восточному: на любителя и шикарно. Одного целого стиля в данной модели нет, но критик просто должен быть «задавлен» громадными параметрами крутобокого кузова.

А в салоне замечается идиллия в полной мере этого слова. Сам пластик качественный, а если к нему притронуться, то он мягкий на ощупь, да и панели адаптированы так, что не возможно придраться. Архитектура передней панели сделана куда сдержаннее, чем внешний вид модели.

В данном случае многие вещи напоминают Santa Fe! Тот же статусный выпирающий кадык центральной консоли, те же стандартные циферблаты приборов и многое другое.