Очень часто среди автомобилистов возникают споры о том, а нужно ли мыть силовую установку своего автомобиля или это бесполезное, ненужное занятие? Мы хотели бы прояснить этот вопрос и избавить водителей от предрассудков.
Мойка двигателя для современного автомобиля – это в первую очередь косметическая процедура, которая влияет на эффективность работы двигателя посредственно. Поэтому каждый водитель сам должен решить хочет ли видеть он силовую установку своего авто чистой или же пусть будет как будет.
В целом грязный двигатель не несет никакой опасности для автомобиля в общем, и кардинально не влияет на мощность двигателя или расход топливо. Да и каких-либо рекомендаций со стороны производителей авто нет – каждый сам решает как мыть и с какой периодичностью и мыть ли вообще.
Тем не менее, объективно все же стоит заметить, что лучше держать определенные детали автомобиля в чистоте – и на то есть свои причины и нюансы, пускай и мелкие. Например, повышенное загрязнение вокруг силовой установки затрудняет контроль над утечкой самых разных агрегатных и техничных жидкостей. Увидеть, что масло потекло, если он полностью смешается с грязью, практически нереально, разве что поломка окажется серьезной, но тогда ее вряд ли можно будет легко устранить.
Также наросты грязи способны затруднить теплообмен двигателя с окружением, что способствует перегреву. Все это может вылиться в потерю нескольких процентов мощности и небольшому ускорению процесса износа двигателя. Так что процедуру можно назвать не обязательной, но желательной. Да и в целом, когда автомобиль чистый, то за ним приятнее ухаживать.
Чтобы вышеуказанные дефекты действительно возымели силу, нужно чтобы прошло не меньше нескольких после эксплуатации автомобиля. Так что оптимальная периодичность мытья силовой установки – год-полтора. Чаще это делать нет смысла.
