Поговорим про дизельный двигатель, современной и неотъемлемой частью которого является турбина. Относительно в таких двигателей, имеют место неполадки с турбокомпрессорами и системами. Когда выявляют износ турбины, то на начальном этапе это позволяет избегать более серьезных неисправностей с двигателем.
Первая проблема неисправности - это увеличение употребительности масла, дальнейшее развитие возможных неисправностей двигателя - это залегание поршневых колец, засорения сажевого фильтра, что может приводить к саморазрушению турбины, впоследствии повреждается двигатель.
Для выявления неполадок турбокомпрессора достаточно промыть впускную часть, если после этого вы заметили появление масла на выходе, то, возможно, уплотнительные кольца турбины вышли из строя, и она требует срочного ремонта. При нормальном доступе к валу турбины можно проверить осевой люфт вала с помощью инструментов.
Более сложная проверка - это диагностика надежности разгрузочного клапана и механизма, направленного на поток выхлопных газов. Если есть подозрения на плохую производительность турбины, нужно определиться с неисправностью: это поломка в системе наддува или в двигателе. Возможность более точно узнать причину неисправности дает диагностика дизельных двигателей.
Перед тем, как оценить работоспособность турбины, нужно провести дательную проверку составляющего управления турбиной и системой. Основными причинами не включения турбины являются клапана управления разгрузкой давления, в которых может быть дефект, вакуумные трубопроводы, загрязненный или неисправный расходометр воздуха, забитый датчик давления. В целом я могу вам сказать: если вы услышали посторонние шумы в двигателе, не стоит надеяться, что они пройдут сами собой, нужно обратиться в специализированный автосервис.
