Автомобиль состоит из многочисленных деталей, которые однажды изнашиваются и могут вас подвести. Если неисправность не слишком серьезная, то ее можно устранить при помощи своих навыков. Однако, если неисправность осень серьезная и вам нужно как-то добраться до места ремонта, то единственным выходом будет добраться при помощи буксира. Поэтому, в багажнике каждого автомобиля должен быть буксировочный трос. Самым лучшим считается нейлоновый трос, который очень удобен в использовании, а также не займет много места. Эластичный трос должен быть в длину от 4 до 6 метров, и через равные промежутки на нем должны быть закреплены несколько флажков, видимых в ночное и дневное время. Если буксировать вас будет опытный водитель, тогда вам нужно будет сосредоточиться только на собственном авто. Но если вы оба новички – то нужно быть очень внимательными. Заранее договоритесь о предупредительных сигналах и скорости движения. Ведущий включает сигналы, а ведомый их дублирует. Не помешает повесить на автомобили специальные светоотражающие знаки, и как уже указывалось выше, на сам трос - очень важно, чтобы другие участники движения понимали, что вы буксируете автомобиль, иначе опасных ситуаций не избежать.
Искусство движения на буксире заключается в том, что трос всегда должен находиться в натянутом состоянии. В этом случае движение не будет содержать рывков и будет плавным. В противном случае будут появляться эти самые рывки, что во-первых, затруднит сам процесс буксировки, а во-вторых может привести к ДТП, где одним кузовным не отделаешься. Поэтому необходим соблюдать определенный скоростной режим и держать трос натянутым. Скоростной режим: минимально возможная скорость, в противном случае вы можете не справиться с управлением или не успеть среагировать на появление сторонних транспортных средств. Автомобиль во время буксировки может вести себя совсем иначе, нежели без троса, это также нужно учитывать. Причем, как буксируемый автомобиль, так и автомобиль, которым буксируют - они оба теряют в управляемости.
