Автомобильные коврики

Полиуретановые автомобильные коврики выпускаются как альтернатива резиновым. Полиуретановыми в этом случае принято называть изделия из эластомеров с добавление полипропилена, сокращенно – ТЭП. Возникает закономерный вопрос, какие из них – лучше? Поскольку, автомобильные коврики купить несложно, сложнее не прогадать с выбором, нужно сравнить некоторые данные.

Прежде всего, нужно учесть, что полиуретановые коврики в 3,5 раза дороже своих резиновых собратьев. Производители, понимая, что дороговизна отрицательно скажется на скорости и объемах сбыта, всеми способами стремятся снизить себестоимость изделий. Такое снижение существенно снижает качество изделий.

В качестве исходного материала для изготовления полиуретановых ковриков часто применяется лист постоянной толщины с нанесенным на обе стороны одинаковым рисунком. Резиновые же коврики прессуются в специальной форме и имеют на внутренней стороне шипы, сводящие на нет скольжение, а на лицевой все необходимые надписи. Поверхность изделия из резины задается пресс-формой и, как правило, не имеет изъянов. Полиуретановые коврики вырезаются из листа вручную и поэтому имеют неровные и неаккуратные края.

Резиновые коврики имеют утолщения в тех местах, которые испытывают повышенное давление. По их периметру оформлены усиленные бортики. Усилить отдельные части полиуретановых ковриков практически нельзя. Большим недостатком является отсутствие шипов, что вызывает проскальзывание при управлении автомобилем.

Автомобильные коврики

Наличие в составе полиуретановых ковриков полипропилена ярко проявляется при низких температурах – они становятся очень жесткими и скользкими. Резиновые коврики на морозе не скользят и эластичность не теряют. Резина хорошо восстанавливает первоначальную форму после больших нагрузок. Способность к восстановлению формы после интенсивных воздействий у полиуретановых ковриков заметно ниже.

Важно и то, что резиновые коврики в меньшей степени, чем коврики из ТЭПа, насыщают салон автомобиля неприятным и едким запахом.